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Bauherr

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal

Zeitraum

1999 - 2026

Leistungen

Statische Nachrechnung / Restnutzungsdauer / Ertüchtigungskonzeption / Ausführungsplanung für Instandsetzungs- und Verstärkungsmaßnahmen / Messwertgestützte Ermittlung der Verteilung der Brems- und Anfahrkräfte / Durchführung von dynamischen Kurzzeitmessungen

Beschreibung

Am 2500 m langen Brückenzug der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg über den Nord-Ostsee-Kanal, auch Rader Hochbrücke genannt, fallen regelmäßig Instandsetzungs- und Verstärkungsmaßnahmen an. Dabei werden die Arbeiten an der historischen Stahlfachwerkkonstruktion aus dem Jahr 1912 unter laufendem eingleisigen Bahnverkehr durchgeführt.
Auch anspruchsvolle Baubehelfe kommen bei den zahlreichen Montagezuständen zum Einsatz.
Alle Maßnahmen erfolgen stets unter Berücksichtigung der Aspekte des Denkmal- und Naturschutzes.