Rader Hochbrücke

Beschreibung

Die bestehende 4-streifige Überführung der BAB 7 über den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) bei Rendsburg wird unter anderem wegen Schäden an den Pfeilerköpfen durch einen Ersatzneubau mit 2 getrennten Überbauten auf 6 Fahrspuren erweitert. Die neuen Überbauten mit einer Gesamtlänge von 1500 m spannen über 16 Felder. Das nördliche Vorland erhält eine Pfeilerachse mehr als das Bestandsbauwerk. Die Hauptöffnung wird etwa beibehalten und die Nachbarfelder des Kanalfeldes werden auf 124 m Spannweite vergrößert. Die neuen Überbauten werden als Verbundüberbauten errichtet. Die an das Kanalfeld angrenzenden Pfeiler werden über Betonvouten biegesteif mit den Überbauten verbunden. Die Konstruktionshöhe der Überbauten beträgt im Regelbereich 4 m mit Spannweiten von 64 bis 84 m und steigt zur Hauptöffnung auf 6 m mit Spannweite 224 m an. Die Vorlandbereiche wurden im Taktschiebeverfahren hergestellt. Der ca. 120 m lange Mittelbereich im Kanalfeld 13 wurde vormontiert, eingeschwommen und zum Lückenschluss eingehoben.