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Bauherr

DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH

Zeitraum

2023 - 2026

Leistungen

Bautechnische Prüfung des Ersatzneubaus der Überbauten und Pylone
Prüfung der statischen Berechnung, Entwurfs- & Ausführungsplanung

Beschreibung

Im Zuge des 8-streifigen Ausbaus der BAB 1 in Hamburg ist ein Ersatzneubau für die bestehende Norderelbbrücke aus dem Jahr 1963 vorgesehen. Das Bauwerk ist als Schrägseilbrücke mit zweiteiligem Überbau geplant. Je Überbau wird eine Fahrbahnbreite von 27, 5 m hergestellt, die 6 Fahrstreifen und einen Standstreifen umfasst. Der nördliche Überbau erhält zusätzlich einen Rad- und Gehweg mit 4, 5 m Breite. Die Stützweiten des Bauwerks betragen 55 + 205 + 80 + 40 m = 380 m. Die Pylone haben unterschiedliche Bauhöhen, um die unterschiedlichen Stützweiten aufzunehmen.
Der Überbau soll im Stromfeld sowie den beiden Seitenfeldern als geschlossener 3-zelliger Hohlkasten ausgeführt werden, im Stromfeld als reine Stahlkonstruktion und in den Seitenfeldern als Stahlverbund-Konstruktion. Zur Überführung eines Weges am östlichen Ufer wird ein zusätzliches Feld mit Spannbeton-Plattenbalkenquerschnitt ausgebildet.
Die Seitenfelder der Überbauten werden eingeschoben, während die Stromfelder im Freivorbau errichtet werden.